1R-0770 Kraftstofffilter-Glasschale aus Kunststoff 3435527 Filterschale
1R-0770 Kraftstofffilter-Glasschale aus Kunststoff 3435527 Filterschale
Filterschale
Filterbecher
Mehr über die Kunststoffschale aus Glas
Die Glasschalen-Kraftstofffilter haben einige zusätzliche Probleme, die die Inline-Kraftstofffilter nicht haben.
Bei einem Kraftstofffilter mit Glasschale tritt der Kraftstoff durch das mittlere Loch in der Oberseite des Filtergehäuses in die Schale ein und tritt durch eine andere Öffnung an der Oberseite des Gehäuses aus.
Das Kraftstofffilterelement muss dicht an der Oberseite des Kraftstofffiltergehäuses anliegen, damit der gesamte Kraftstoff korrekt durch den Filter fließen kann.Wenn der Filter nicht richtig sitzt, könnte der Kraftstoff möglicherweise den Filter umgehen, und kleine Ablagerungen könnten auch durch jeden kleinen Spalt austreten.
Es gibt verschiedene Kraftstofffilterkonfigurationen, also stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Filter für Ihre Anwendung erhalten.Die Filter sind in verschiedenen Größen erhältlich und einige Filter haben ein großes oberes Papiergehäuse mit kleinen Löchern außen herum.Bestimmte Originalfilter verwendeten ein steinähnliches Element mit einer integrierten Dichtung oben.
Beim Wechseln des Kraftstofffilters zuerst den Kraftstofffilter und dann die Gummidichtung einbauen.Legen Sie die Gummidichtung auf den Beckenrand und schieben Sie sie nach oben in das Gehäuse und ziehen Sie die Beckenschraube fest.Achten Sie darauf, auf Kraftstofflecks zu prüfen.
Luftblasen in der Kraftstoffschale zu bekommen, während der Motor läuft, wird normalerweise durch das Sieden des Gases verursacht.Eine kleine Menge an Luftblasen ist kein Grund zur Sorge, aber wenn Sie große Blasen oder eine große Menge an Blasen haben, sind die häufigsten Ursachen unten aufgeführt.
Ein niedriger Kraftstoffdampfpunkt.
Prüfen Sie, ob Luft in den Kraftstoff eingeführt wird.
Der Rost am Boden Ihrer Kraftstoffschale wird höchstwahrscheinlich von einem rostigen Kraftstofftank verursacht.
Das Hauptproblem besteht darin, dass Ethanol Wasser aus der Atmosphäre aufnimmt.
Das Endergebnis von Wasser im Kraftstoff ist eine Phasentrennung, d. h. der Kraftstoff trennt sich in zwei Schichten: eine Schicht aus Benzin gemischt mit etwas Ethanol oben und eine dünnere Schicht unten bestehend aus Wasser gemischt mit dem größten Teil des Ethanols.
Wasser am Boden des Kraftstofftanks und in den Kraftstoffleitungen verursacht Korrosion und Rost, und die Lösungsmitteleigenschaften des Ethanols lösen sich und die resultierenden Rückstände landen in Ihrem Kraftstoffbehälter oder schlimmer noch in Ihrem Vergaser oder Kraftstoffeinspritzsystem.
