China-FabrikKraftstofffilter Wasserabscheider S00022297+01

Unser Motor braucht einen Ölfilter

Denn im Motorarbeitsprozess werden ständig Metallabrieb, Staub, Kohlenstoffablagerungen und bei hohen Temperaturen oxidierte kolloidale Ablagerungen, Wasser usw. in das Schmieröl gemischt.Daher besteht die Funktion des Ölfilters darin, diese mechanischen Verunreinigungen und Harze herauszufiltern, das Schmieröl sauber zu halten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.Der Motorölfilter sollte sich durch starke Filterleistung, geringen Strömungswiderstand und lange Lebensdauer auszeichnen.Im Allgemeinen sind im Schmiersystem mehrere Filter mit unterschiedlichen Filterfähigkeiten installiert – Filtersammler, Grobfilter und Feinfilter, die jeweils parallel oder in Reihe in den Hauptölkanal geschaltet sind.(Der mit dem Hauptölkanal in Reihe geschaltete wird als Vollstromfilter bezeichnet. Wenn der Motor läuft, wird das gesamte Schmieröl durch den Filter gefiltert; der parallel geschaltete wird als Split-Flow-Filter bezeichnet).Unter ihnen ist der Grobfilter in Reihe in den Hauptölkanal geschaltet, der ein Vollstromtyp ist;Der Feinfilter ist parallel in den Hauptölkanal geschaltet, der ein Split-Flow-Typ ist.Moderne Automotoren haben in der Regel nur einen Filter und einen Hauptstromölfilter.

So beurteilen Sie, ob ein Ölfilter geeignet ist

1. Filterpapier: Ölfilter haben höhere Anforderungen an das Filterpapier als Luftfilter, hauptsächlich weil sich die Temperatur des Öls zwischen 0 und 300 Grad ändert.Bei starken Temperaturänderungen ändert sich auch die Konzentration des Öls, was sich auf den Filtrationsfluss des Öls auswirkt.Das Filterpapier des hochwertigen Ölfilters kann Verunreinigungen filtern, um bei starken Temperaturwechseln einen ausreichenden Durchfluss zu gewährleisten.2. Gummidichtungsring: Der Dichtungsring des hochwertigen Ölfilters besteht aus speziellem Gummi, um 100% Ölleckage zu gewährleisten.3. Rückflussverhinderer: nur für hochwertige Ölfilter geeignet.Wenn der Motor abgestellt wird, kann es verhindern, dass der Ölfilter austrocknet;Wenn der Motor neu gezündet wird, erzeugt er sofort Druck, um den Motor zu schmieren.4. Entlastungsventil: nur für hochwertige Ölfilter geeignet.Wenn die Außentemperatur auf einen bestimmten Wert sinkt oder der Ölfilter die normale Lebensdauer überschreitet, öffnet das Überströmventil unter speziellem Druck und lässt ungefiltertes Öl direkt in den Motor fließen.Trotzdem gelangen die Verunreinigungen im Öl in den Motor, aber der Verlust ist viel geringer als der Verlust, der ohne Öl im Motor entsteht.Daher ist das Überströmventil der Schlüssel zum Schutz des Motors im Notfall.

Ölfiltereinbau und Wechselzyklus 1 Einbau: Altes Öl ablassen oder absaugen, Befestigungsschrauben lösen, alten Ölfilter entfernen, Dichtring des neuen Ölfilters mit einer Ölschicht bestreichen, dann neuen Ölfilter einbauen und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest.2. Empfohlener Austauschzyklus: Pkw und Nutzfahrzeuge werden halbjährlich ausgetauscht

Kfz-Anforderungen an Ölfilter 1. Filtergenauigkeit, alle Partikel > 30 µm herausfiltern, Partikel reduzieren, die in den Schmierspalt gelangen und Verschleiß verursachen (< 3 µm-30 µm) Der Ölfluss entspricht dem Motorölbedarf.2. Der Austauschzyklus ist lang, zumindest länger als die Lebensdauer (km, Zeit) des Öls.Die Filtergenauigkeit erfüllt die Anforderungen zum Schutz des Motors und zur Reduzierung des Verschleißes.Große Aschekapazität, geeignet für raue Umgebungen.Kann sich an höhere Öltemperatur und Korrosion anpassen.Bei der Ölfilterung gilt: je kleiner der Druckunterschied, desto besser, damit das Öl ungehindert passieren kann.

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