Disesl Öl-Wasser-Abscheiderfilter FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 für KOMATSU-Bagger

94 mm (3,70 Zoll) Außendurchmesser
Gewindegröße 1-14 UN
Länge 156 mm (6,14 Zoll)
Außendurchmesser des Teils 71 mm (2,80 Zoll)
Mittlerer Innendurchmesser 62,5 mm (2,46 Zoll)
Unterschalengewinde 1 1/4-10 UN
Filtrationseffizienz 98 % 15 Mikron
Filtereffizienztestnorm ISO 4402/11171
Modellfilter primär
Musterspinnen
Art des Filtermaterials: heißer, schmelzgeblasener Vliesstoff
Hauptanwendung Cummins FS1242

Paketabmessungen
Gesamtlänge 4,1 IN
Gesamtbreite 3,9 IN
Gesamthöhe 7,6 IN
Gesamtgewicht 1,495 LB
Gesamtvolumen 0,0703 FT3

Während des Arbeitsprozesses des Motors werden ständig Metallabrieb, Staub, Kohlenstoffablagerungen und bei hohen Temperaturen oxidierte kolloidale Ablagerungen, Wasser usw. in das Schmieröl gemischt.Die Funktion des Ölfilters besteht darin, diese mechanischen Verunreinigungen und Verharzungen herauszufiltern, das Schmieröl sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern.Der Ölfilter sollte eine starke Filterkapazität, einen geringen Strömungswiderstand und eine lange Lebensdauer haben.In der Regel sind im Schmiersystem mehrere Filter mit unterschiedlicher Filterleistung eingebaut – Filtersammler, Grobfilter und Feinfilter, die jeweils parallel oder in Reihe im Hauptölkanal geschaltet sind.(Der mit dem Hauptölkanal in Reihe geschaltete wird als Vollstromfilter bezeichnet. Wenn der Motor läuft, wird das gesamte Schmieröl durch den Filter gefiltert; der parallel geschaltete wird als Split-Flow-Filter bezeichnet).Unter ihnen ist der Grobfilter in Reihe in den Hauptölkanal geschaltet, der ein Vollstromtyp ist;Der Feinfilter ist parallel in den Hauptölkanal geschaltet, der ein Split-Flow-Typ ist.Moderne Automotoren haben in der Regel nur noch einen Filter und einen Hauptstromölfilter.

Technische Eigenschaften des Ölfilters 1. Filterpapier: Der Ölfilter hat höhere Anforderungen an das Filterpapier als Luftfilter, hauptsächlich weil die Temperatur des Öls zwischen 0 und 300 Grad variiert.Bei starken Temperaturänderungen ändert sich auch die Ölkonzentration entsprechend, was sich auf den Filterfluss des Öls auswirkt.Das Filterpapier eines hochwertigen Ölfilters kann Verunreinigungen herausfiltern und einen ausreichenden Durchfluss bei starken Temperaturänderungen gewährleisten.2. Gummidichtring: Der Filterdichtring aus hochwertigem Motoröl besteht aus Spezialgummi, um eine 100% ige Ölleckage zu gewährleisten.3. Rückfluss-Unterdrückungsventil: nur in hochwertigen Ölfiltern erhältlich.Wenn der Motor abgestellt wird, kann es verhindern, dass der Ölfilter austrocknet;Wenn der Motor wieder gezündet wird, erzeugt er sofort Druck, um Öl zum Schmieren des Motors zuzuführen.4. Überströmventil: nur in hochwertigen Ölfiltern vorhanden.Wenn die Außentemperatur auf einen bestimmten Wert sinkt oder wenn der Ölfilter die normale Lebensdauer überschreitet, öffnet das Überströmventil unter speziellem Druck und lässt ungefiltertes Öl direkt in den Motor fließen.Trotzdem gelangen die Verunreinigungen im Öl in den Motor, aber sie sind viel geringer als der Verlust, der durch das Fehlen von Öl im Motor verursacht wird.Daher ist das Überströmventil der Schlüssel zum Schutz des Motors im Notfall.

Ölfiltereinbau und Wechselzyklus 1 Einbau: Altes Öl ablassen oder absaugen, Befestigungsschrauben lösen, alten Ölfilter entfernen, Dichtring des neuen Ölfilters mit einer Ölschicht bestreichen und neuen Ölfilter einbauen Befestigungsschrauben festziehen.2. Empfohlener Austauschzyklus: Pkw und Nutzfahrzeuge werden alle sechs Monate ausgetauscht

Automotive-Anforderungen an Ölfilter 1. Filterpräzision, Filterung aller Partikel > 30 µm, Reduzierung von Partikeln, die in den Schmierspalt gelangen und Verschleiß verursachen (< 3 µm-30 µm) Der Ölfluss entspricht dem Motorölbedarf.2. Der Wechselzyklus ist lang, mindestens länger als die Lebensdauer des Öls (km, Zeit) Die Filtergenauigkeit erfüllt die Anforderungen zum Schutz des Motors und zur Verringerung des Verschleißes.Große Aschekapazität, geeignet für raue Umgebungen.kann sich an höhere Öltemperatur und Korrosion anpassen.Beim Filtern des Öls gilt: Je geringer die Druckdifferenz, desto besser, damit das Öl ungehindert passieren kann.

Kontaktiere uns