Motorölfilter 600-211-5240 6002115240

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Produktdetail

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Größe

Außendurchmesser: 93 mm

Innendurchmesser 1 : 62mm

Innendurchmesser 2: 71 mm

Höhe: 142 mm

Gewindegröße: 1-12 UNF

Füller/Ergänzende Informationen 2 : mit einem Rückschlagventil

Öffnungsdruck Bypassventil: 2,5 bar

Empfohlene Spezialwerkzeug-Teilenummer: LS 9

Erstausrüster

KOMATSU:600-211-5240

KOMATSU: 600-211-6230

KOMATSU: 905411880009

KRAMER: 1160024

KRAMER: 451140001

KUBOTA: 60021-1623-0

LIEBHERR: 510 6133

LIEBHERR: 550 2455

LIEBHERR: 702 0038

Maxion: 2999976M1

Wie sollte der Ölfilter auf Versagen geprüft werden?

Zu den häufigsten Fehlern des Ölfilters gehören hauptsächlich: das Öl springt leicht, die Schmierung ist nicht glatt, der Motor verbrennt Öl usw. Im Allgemeinen ist der Filter verstopft, was zu niedrigem Öldruck und hoher Öltemperatur führt.Ölfilter, auch Ölgitter genannt.Es wird verwendet, um Rückstände wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel in Autoöl zu entfernen, um Automotoren zu warten.Es gibt Vollstrom- und separate Ölfilter.Der Hauptstromfilter ist zwischen der Kraftstoffeinspritzpumpe und dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet, so dass das Luftfilterelement das gesamte Schmieröl in den Hauptölkanal eintreten kann.Der separate Reiniger ist parallel zum Hauptölkanal geschaltet, und nur ein Teil des von der Kraftstoffeinspritzpumpe geförderten Schmieröls wird gefiltert.

Die Schlacke der beschädigten inneren Struktur des Motors und der durch den Betrieb des Autoöls verursachte Abfall, um den Automotor in einem stabilen Betriebszustand zu halten.Alte Nassmaschinen mit Arbeitserfahrung hängen einen Ring aus Magneten an das Gehäuse des Ölfilters, der Zweck ist, dass diese Ablagerungen am Gehäuse des Ölfilters absorbiert werden.Im Allgemeinen wird der Austausch des Ölfilters mit dem Austausch des Autoöls durchgeführt.Häufige Ausfälle des Ölfilters: alle, wenn der Filter durch Ölflecken verstopft oder der Filter beschädigt ist.Das schwimmende Fass ist verbeult oder zerkratzt, zu viele Ölflecken im schwimmenden Fass oder zu viel Schmutz auf dem Filtersieb ist verstopft, all dies reduziert die Restölaufnahme und führt zu einem Abfall des Öldrucks.Die Ölpipeline ist blockiert;Das Gerät mit den festsitzenden Füßen ist instabil und fällt nach Erschütterungen ab.

Wartung des Autoölfilters Entfernen Sie die Abdeckung des Filters, entfernen Sie das Filtersieb und blasen Sie es nach der Reinigung mit komprimiertem Gas aus.Überprüfen Sie den Schwimmerbehälter des Filters, wenn Risse vorhanden sind und der Schwimmerbehälter zu tief eingesunken ist oder Ölflecken im Behälter vorhanden sind, muss er zerlegt, gekämmt, gereinigt und dann neu geschweißt werden.Achten Sie beim Wiedereinbau darauf, dass die Clipsfüße der Abdeckung fest eingeklemmt werden, um ein Herunterfallen zu verhindern.Die Teile der Kerbe und des Begrenzungsrahmens müssen nicht umgekehrt installiert werden, und der schwimmende Eimer des Filters sollte flexibel von einer Seite zur anderen schwanken.