Baggerkraftstofffilter 600-311-8220

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Produktdetail

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Größe

Außendurchmesser: 79 mm

Höhe: 123 mm

Filterimplementierungstyp: Anschraubfilter

Innengewinde 2: M16x1,5 mmmm

Durchmesser 3: 62 mm

Durchmesser 4: 72 mm

Kraftstoffart: Diesel

Erstausrüster

IVECO: 1160243

IVECO: 1902134

IVECO: 1908312

IVECO: 42074972

IVECO: 4764693

IVECO: 61142392

KOMATSU: 6003118220

KOMATSU: 6732716110

SCANIA: 1401462

SCANIA: 181646

SCANIA: 210970

SCANIA: 326065

SCANIA: 364624

VOLVO: 466987

VOLVO: 4669873

VOLVO: 4669875

VOLVO: 72430044

VOLVO: 72430049

VOLVO: 8000250

Querverweis

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 062

BOSCH: 1 457 434 068

BOSCH: 1 457 434 154

BOSCH: 1 457 434 183

BOSCH: 1 457 434 432

FILTRON: PP845/2

FLOTTENWACHE: FF5018

FLOTTENWACHE: FF5033

FLOTTENWACHE: FF5074

HENGST-FILTER: H60WK06

HENGST-FILTER: H60WK07

HENGST-FILTER: H60WK08

MANN-FILTER : WK 723

MANN-FILTER : WK 723/1

FKraftstofffilter

Ausrüstung zum Filtern von Schmutz aus Kraftstoff

Das Kraftstofffilterelement dient zum Herausfiltern von Kleinteilen im Kraftstoff.Das Pseudonym ist der Öl-Wasser-Trenner und der Diesel-Feinfilter, bei dem es sich um ein mikroporöses Papierfilterelement handelt.Die Kraftstofffilter sind alle Filterfilter.In den frühen Tagen waren die Filterelemente von Benzinfiltern vom Schlitztyp aus Metallblech, vom Typ Metallfiltergewebe, vom Typ Nylongewebe, vom Typ poröse Keramik und so weiter.

Das Filterelement des Dieselfilters hat verschiedene Typen, wie z. B. zylindrische Filztypen, Nylongewebetypen und Baumwollgarntypen.Diese Filterelemente haben eine gute Durchlassleistung und eine lange Lebensdauer, weisen jedoch im Allgemeinen Mängel auf, wie eine geringe Filtrationseffizienz, eine komplexe Struktur, hohe Kosten und eine unbequeme Wartung, die nach und nach beseitigt wurden.

Filtermechanismus

Der Filtrationsmechanismus des Filters wird grundsätzlich in Interzeptionsfiltration und Adsorptionsfiltration unterteilt.Wenn die Filtrationseffizienz nicht hoch ist, wie zum Beispiel die Filtration von Partikeln über 30 Mikron, ist der grundlegende Partikeldurchmesser größer als die Porengröße des Filtermaterials, was ein typisches Abfangen ist.Bei Partikeln unter 5 Mikron ist der Durchmesser jedoch kleiner als die Porengröße des Filtermaterials, das zum Adsorptionsfiltrationsverfahren gehört.Die Adsorptionsfiltration wird hauptsächlich für Hochleistungs-Dieselfilter eingesetzt und bei Dieselmotoren von elektronisch gesteuerten Common-Rail-Systemen eingesetzt.