Produktgröße

Außendurchmesser: 110,01 mm
Höhe: 167,39 mm
Gewindegröße: M30 X 1,5-6H INT
Durchmesser: 108 mm

OEM-Querverweis

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLOTTENWACHE: LF3356

Wirkung

Der obere Teil wird durch eine Feder zusammengedrückt und bewegt sich in axialer Richtung des Rotors, und der untere Teil des Rotors ist mit zwei einander gegenüberliegenden Düsen ausgestattet.Wenn der Motor läuft, wird ein kleiner Teil des Öls von der Ölpumpe gepumpt und gelangt durch den Ölanschluss in den Filter.Wenn der Öldruck unter 9 kPa liegt, ist das Druckbegrenzungsventil am Öleinlass geschlossen und der Feinfilter funktioniert nicht.Wenn der Öldruck 98 kPa übersteigt, wird das Druckbegrenzungsventil allmählich geöffnet und das Öl wird vom Ölauslass durch das Mittelloch der Rotorwelle gesprüht.Dann tritt es durch das Ölloch in den Rotorkörper ein und sprüht aus den beiden Düsen heraus, sodass die Sprühreaktionskraft die rotierende Hand zum Rotieren bringt.Wenn der Öldruck auf 294 kPa ansteigt, kann die Drehzahl des Rotors 5000 U/min oder mehr erreichen.Die Verunreinigung im Schmieröl im Rotorhohlraum hat ein größeres spezifisches Gewicht als das Schmieröl.Unter der Wirkung der rotierenden Zentrifugalkraft wird es an die Wand des Rotors geschleudert.Bringen Sie die Abdeckung an der Wand an.Das saubere Schmieröl in der Mitte tritt in die beiden Düsen von der Mitte ein und sprüht kontinuierlich nach außen, und das versprühte Schmieröl fließt zurück zum unteren Kurbelgehäuse.Seine Funktion besteht darin, schädliche Partikel und Wasser im Brenngassystem des Motors herauszufiltern.
Wenn das Filtersieb verstopft ist, erhöht sich die Saugkraft des Öleinlassrohrs.Durch Überwindung der Stärke des Filtersiebs verlässt die gebrochene Öffnung die Abdeckung, und das Öl tritt direkt von der Ringöffnung in das Ölansaugrohr ein, ohne durch das Filtersieb zu gelangen.Der Grobfilter wird zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet, daher wird er auch als Vollstromfilter bezeichnet, um größere Verunreinigungen im Öl zu entfernen.Es besteht hauptsächlich aus oberer Abdeckung, Schale, Papierfilterelement und Bypassventil.Wenn der Motor läuft, wird das Schmieröl mit Druck in den Hohlraum um das Filterelement geleitet, die größeren Verunreinigungen im Öl werden durch das Papierfilterelement blockiert und das saubere Schmieröl tritt in den inneren Hohlraum des Filterelements ein und dann tritt durch den Ölauslass in den Hauptölkanal des Zylinderblocks ein.Feinfilter: Seine Funktion besteht darin, kleinere Verunreinigungen im Schmieröl herauszufiltern.Es ist normalerweise parallel zum Hauptölkanal angeschlossen und hat zwei Arten: Zentrifugal und Pappe.Der Aufbau des Zentrifugal-Feinfilters: Die Hohlwelle ist am Mantel befestigt, der Rotorkörper und die Endhülse sind als Ganzes verbunden und er sitzt auf dem Axiallager, das sich frei um die Rotorwelle drehen kann.Die Kompressionsmutter befestigt die Rotorabdeckung und den Rotorkörper aneinander.

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