Kraftstofffilterelement FF63009 Ersatzkraftstofffilter 5289121
Größe
Außendurchmesser: 101,96 mm
Höhe: 182,11 mm
Verwendet für OE-Nummer: Cummins 5303743
Erstausrüster
CUMMINS: 5289121
CUMMINS: 5303743
CUMMINS: 5304214
Querverweis
FLOTTENWACHE: FF63009
Funktion von Kraftstofffiltern
Fahrzeugmotoren sind im Wesentlichen Verbrennungsmotoren, die hauptsächlich Benzin und Dieselkraftstoff verwenden.Als Kraftstoff müssen bestimmte Anforderungen an die Qualität und Reinheit des Öls gestellt werden.Aus Raffinations- und Verarbeitungsgründen enthält der fertige Kraftstoff eine gewisse Menge an Verunreinigungen, Feuchtigkeit und Harzen.Die Funktion des Kraftstofffilters besteht darin, diese Verunreinigungen im Kraftstoff herauszufiltern und dem Motor sauberen Kraftstoff zuzuführen.Wenn der Kraftstofffilter schlecht ist, verstopfen die Ablagerungen im Benzin leicht die kleinen Löcher im Vergaser, wodurch der Vergaser schlecht funktioniert und das brennbare Gemisch dünn wird.Der Schmutz im Diesel gelangt in die Kraftstoffeinspritzpumpe, was den Verschleiß der Präzisionsteile leicht beschleunigt., Lassen Sie den Öldruck der Pumpe fallen.Wenn Wasser und Gummi im Kraftstoff in den Zylinder gelangen, führt dies zu einer schlechten Verbrennung des brennbaren Gemischs und zu einer Verringerung der Motorleistung.Der Benzinfilter ist in der Regel nur einstufig und wird zwischen Benzintank und Benzinpumpe oder zwischen Benzinpumpe und Vergaser eingebaut.Da im Dieselmotor-Versorgungssystem drei Präzisionsteile vorhanden sind, ist die Reinheit des Diesels relativ hoch und der Kolloidgehalt im Diesel relativ hoch.Zur Verbesserung der Abscheideleistung sind Dieselfilter in der Regel zwei- oder mehrstufig, die in Diesel-Grob- und Diesel-Feinfilter unterteilt werden, auch Öl-Wasser-Trenner und Diesel-Feinfilter genannt.Sie werden zwischen dem Dieseltank und der Kraftstoffförderpumpe sowie zwischen der Kraftstoffförderpumpe und der Kraftstoffeinspritzpumpe installiert.Einige Dieselmotoren sind auch mit einem Niederschlagsbecher ausgestattet, um die Feuchtigkeit und Verunreinigungen im Diesel auszufällen.
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