Schwerlastwagen 0040942404 0040942504 E497L LX814 AF26165 C411776 P785542 Motorluftfilter

Analyse des Aufbaus und Funktionsprinzips des Luftfilters

Wie kommt Luft in den Motor?
Wenn der Motor arbeitet, wird er in vier Takte unterteilt, von denen einer der Ansaugtakt ist.Während dieses Hubs senkt sich der Motorkolben ab, wodurch im Ansaugrohr ein Vakuum entsteht und Luft in die Motorbrennkammer gesaugt wird, um sich mit Benzin zu vermischen und zu verbrennen.
Kann also die Luft um uns herum direkt dem Motor zugeführt werden?Die Antwort ist nein.Wir wissen, dass der Motor ein sehr präzises mechanisches Produkt ist und die Anforderungen an die Sauberkeit der Rohstoffe sehr streng sind.Die Luft enthält eine gewisse Menge an Verunreinigungen, diese Verunreinigungen verursachen Schäden am Motor, daher muss die Luft gefiltert werden, bevor sie in den Motor eintritt, und das Gerät, das die Luft filtert, ist der Luftfilter, allgemein als Luftfilterelement bekannt.

Welche Arten von Luftfiltern gibt es?Wie funktioniert es?
Es gibt hauptsächlich drei Methoden: Trägheitstyp, Filtertyp und Ölbadtyp:
01 Trägheit:
Da die Dichte von Verunreinigungen höher als die von Luft ist, kann die zentrifugale Trägheitskraft die Verunreinigungen von dem Luftstrom trennen, wenn sich die Verunreinigungen mit der Luft drehen oder scharf drehen.Wird bei einigen Lastwagen oder Baumaschinen verwendet.
02 Filtertyp:
Führen Sie die Luft so, dass sie durch das Metallfiltersieb oder das Filterpapier usw. strömt, um die Verunreinigungen zu blockieren und am Filterelement zu haften.Die meisten Autos verwenden diese Methode.
03 Ölbadtyp:
An der Unterseite des Luftfilters befindet sich eine Ölwanne, die den Luftstrom nutzt, um das Öl schnell zu treffen, Verunreinigungen und Verkrustungen im Öl zu trennen, und die aufgewirbelten Öltröpfchen strömen mit dem Luftstrom durch das Filterelement und bleiben am Filterelement haften .Wenn die Luft durch das Filterelement strömt, kann sie weitere Verunreinigungen absorbieren, um den Zweck der Filtration zu erreichen.Einige Nutzfahrzeuge verwenden diese Methode.

Wie wird der Luftfilter gewartet?Was ist der Austauschzyklus?
Im täglichen Gebrauch sollten wir immer prüfen, ob das Ansaugrohr beschädigt ist, ob die Rohrschellen an jeder Schnittstelle locker sind, ob die Außenhülle des Luftfilters beschädigt ist und ob die Schnalle abfällt.Kurz gesagt, es ist notwendig, das Ansaugrohr gut abgedichtet und nicht undicht zu halten.

Für den Austausch des Luftfilters gibt es keinen klaren Wechselzyklus.Im Allgemeinen wird es alle 5.000 Kilometer geblasen und alle 10.000 Kilometer ersetzt.Dies hängt jedoch von der spezifischen Nutzungsumgebung ab.Wenn die Umgebung sehr staubig ist, sollte die Austauschzeit verkürzt werden.Bei guten Rahmenbedingungen kann der Austauschzyklus entsprechend verlängert werden.

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