Ölfilter, auch Ölgitter genannt.Es wird verwendet, um Verunreinigungen wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel im Motoröl zu entfernen, um den Motor zu schützen.
Der Ölfilter ist in Full-Flow-Typ und Split-Flow-Typ unterteilt.Der Hauptstromfilter ist zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet, sodass er das gesamte Schmieröl filtern kann, das in den Hauptölkanal eintritt.Der Split-Flow-Reiniger ist parallel zum Hauptölkanal angeschlossen, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern.
Einführung
Während des Arbeitsprozesses des Motors werden ständig Metallabrieb, Staub, Kohlenstoffablagerungen und bei hohen Temperaturen oxidierte kolloidale Ablagerungen, Wasser usw. in das Schmieröl gemischt.Die Funktion des Ölfilters besteht darin, diese mechanischen Verunreinigungen und Verharzungen herauszufiltern, das Schmieröl sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern.Der Ölfilter sollte eine starke Filterkapazität, einen geringen Strömungswiderstand und eine lange Lebensdauer haben.In der Regel sind im Schmiersystem mehrere Filter mit unterschiedlicher Filterleistung eingebaut – Filtersammler, Grobfilter und Feinfilter, die jeweils parallel oder in Reihe im Hauptölkanal geschaltet sind.(Der mit dem Hauptölkanal in Reihe geschaltete wird als Vollstromfilter bezeichnet. Wenn der Motor läuft, wird das gesamte Schmieröl durch den Filter gefiltert; der parallel geschaltete wird als Split-Flow-Filter bezeichnet).Unter ihnen ist der Grobfilter in Reihe in den Hauptölkanal geschaltet, der ein Vollstromtyp ist;Der Feinfilter ist parallel in den Hauptölkanal geschaltet, der ein Split-Flow-Typ ist.Moderne Automotoren haben in der Regel nur noch einen Filter und einen Hauptstromölfilter.Der Grobfilter filtert Verunreinigungen mit einer Partikelgröße von 0,05 mm oder mehr im Öl heraus, und der Feinfilter dient zum Herausfiltern feiner Verunreinigungen mit einer Partikelgröße von 0,001 mm oder mehr.
Technische Eigenschaften
●Filterpapier: Ölfilter haben höhere Anforderungen an Filterpapier als Luftfilter, hauptsächlich weil die Temperatur des Öls zwischen 0 und 300 Grad variiert.Bei starken Temperaturänderungen ändert sich auch die Konzentration des Öls entsprechend.Dies wirkt sich auf den Filterfluss des Öls aus.Das Filterpapier eines hochwertigen Ölfilters sollte in der Lage sein, Verunreinigungen bei starken Temperaturwechseln herauszufiltern und gleichzeitig einen ausreichenden Durchfluss zu gewährleisten.
●Gummidichtring: Der Filterdichtring aus hochwertigem Motoröl besteht aus Spezialgummi, um eine 100% ige Ölleckage zu gewährleisten.
●Rückflussverhinderer: nur in hochwertigen Ölfiltern erhältlich.Wenn der Motor abgestellt wird, kann es verhindern, dass der Ölfilter austrocknet;Wenn der Motor wieder gezündet wird, erzeugt er sofort Druck, um Öl zum Schmieren des Motors zuzuführen.(Auch Rückschlagventil genannt)
●Entlastungsventil: nur in hochwertigen Ölfiltern erhältlich.Wenn die Außentemperatur auf einen bestimmten Wert sinkt oder wenn der Ölfilter die normale Lebensdauer überschreitet, öffnet das Überströmventil unter speziellem Druck und lässt ungefiltertes Öl direkt in den Motor fließen.Trotzdem gelangen die Verunreinigungen im Öl zusammen in den Motor, aber der Schaden ist viel kleiner als der Schaden, der durch das Fehlen von Öl im Motor verursacht wird.Daher ist das Überströmventil der Schlüssel zum Schutz des Motors im Notfall.(Auch bekannt als Bypassventil)
Austauschzyklus
●Installation:
a) Altes Motoröl ablassen oder aufsaugen
b) Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den alten Ölfilter
c) Tragen Sie eine Ölschicht auf den Dichtring des neuen Ölfilters auf
d) Den neuen Ölfilter einbauen und die Befestigungsschrauben festziehen
●Empfohlener Austauschzyklus: Pkw und Nutzfahrzeuge werden alle sechs Monate ausgetauscht
Automotive-Anforderungen an Ölfilter
Filterpräzision, alle Partikel > 30 um herausfiltern,
Reduzierung von Partikeln, die in den Schmierspalt gelangen und Verschleiß verursachen (< 3 um-30 um)
Die Öldurchflussmenge entspricht dem Motorölbedarf.
Langer Austauschzyklus, mindestens länger als die Lebensdauer des Öls (km, Zeit)
Die Filtergenauigkeit erfüllt die Anforderungen zum Schutz des Motors und zur Reduzierung des Verschleißes.
Große Aschekapazität, geeignet für raue Umgebungen.
Es kann sich an höhere Öltemperaturen und korrosive Umgebungen anpassen.
Beim Filtern des Öls gilt: Je geringer die Druckdifferenz, desto besser, damit das Öl ungehindert passieren kann.
Funktion
Unter normalen Umständen werden alle Teile des Motors mit Öl geschmiert, um einen normalen Betrieb zu erreichen, aber Metallspäne, Staub, Kohlenstoffablagerungen, die bei hohen Temperaturen oxidiert werden, und etwas Wasserdampf werden ständig eingemischt, wenn die Teile laufen.Im Motoröl wird die Lebensdauer des Motoröls mit der Zeit reduziert und der normale Betrieb des Motors kann in schweren Fällen beeinträchtigt werden.
Daher wird die Rolle des Ölfilters zu diesem Zeitpunkt widergespiegelt.Einfach ausgedrückt besteht die Hauptfunktion des Ölfilters darin, die meisten Verunreinigungen im Öl zu filtern, das Standby-Öl sauber zu halten und seine normale Lebensdauer zu verlängern.Darüber hinaus sollte der Ölfilter auch die Leistung einer starken Filterkapazität, eines geringen Strömungswiderstands und einer langen Lebensdauer aufweisen.
Postzeit: 12. November 2021