Ersetzen Sie den Ölfilter 1622783600 für Kompressorteile von Atlas Copco GA11/15/18/22/26

Ölfilter

Ölfilter, auch Ölgitter genannt.Es wird verwendet, um Verunreinigungen wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel aus dem Öl zu entfernen, um den Motor zu schützen.
Ölfilter werden in Full-Flow und Split-Flow unterteilt.Der Hauptstromfilter ist zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet, sodass er das gesamte in den Hauptölkanal eintretende Schmieröl filtern kann.Der Umlenkfilter ist parallel zum Hauptölkanal angeschlossen, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern.Während des Arbeitsprozesses des Motors werden ständig Metallabrieb, Staub, bei hohen Temperaturen oxidierte Kohlenstoffablagerungen, kolloidale Sedimente und Wasser in das Schmieröl eingemischt.Die Funktion des Ölfilters besteht darin, diese mechanischen Verunreinigungen und Verharzungen herauszufiltern, das Schmieröl sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern.Der Ölfilter sollte die Eigenschaften einer starken Filterfähigkeit, eines geringen Strömungswiderstands und einer langen Lebensdauer aufweisen.In der Regel sind im Schmiersystem mehrere Filter mit unterschiedlicher Filterleistung verbaut – der Sammler, der Grobfilter und der Feinfilter, die jeweils parallel oder in Reihe in den Hauptölkanal geschaltet sind.(Der mit dem Hauptölkanal in Reihe geschaltete wird als Vollstromfilter bezeichnet. Wenn der Motor läuft, wird das gesamte Schmieröl durch den Filter gefiltert; der parallel dazu geschaltete wird als Split-Flow-Filter bezeichnet.) .Unter ihnen ist der Grobfilter in Reihe in den Hauptölkanal geschaltet, der Vollstrom ist;Der Feinfilter ist parallel in den stromaufgeteilten Hauptölkanal geschaltet.Moderne Automotoren haben in der Regel nur noch einen Kollektorfilter und einen Hauptstromölfilter.Der Grobfilter filtert Verunreinigungen mit einer Partikelgröße von 0,05 mm oder mehr im Öl heraus, und der Feinfilter dient zum Herausfiltern feiner Verunreinigungen mit einer Partikelgröße von 0,001 mm oder mehr.[1]
Technische Eigenschaften
Filterpapier: Der Ölfilter stellt höhere Anforderungen an das Filterpapier als der Luftfilter, hauptsächlich weil die Temperatur des Öls zwischen 0 und 300 Grad variiert.Unter der starken Temperaturänderung ändert sich auch die Konzentration des Öls entsprechend.Dies beeinflusst den Filterfluss des Öls.Das Filterpapier eines hochwertigen Ölfilters sollte in der Lage sein, Verunreinigungen bei starken Temperaturwechseln herauszufiltern und gleichzeitig einen ausreichenden Durchfluss zu gewährleisten.
●Gummidichtring: Der Filterdichtring aus hochwertigem Öl besteht aus Spezialgummi, um eine 100% ige Ölleckage zu gewährleisten.
●Rückfluss-Unterdrückungsventil: nur in hochwertigen Ölfiltern erhältlich.Bei abgestelltem Motor verhindert es das Austrocknen des Ölfilters;Wenn der Motor wieder gezündet wird, erzeugt er sofort Druck, um Öl zum Schmieren des Motors zuzuführen.(auch Rückschlagventil genannt)

●Überdruckventil: nur in hochwertigen Ölfiltern erhältlich.Sinkt die Außentemperatur auf einen bestimmten Wert oder überschreitet der Ölfilter seine normale Standzeit, öffnet das Überströmventil unter speziellem Druck und lässt ungefiltertes Öl direkt in den Motor fließen.Trotzdem gelangen Verunreinigungen im Öl zusammen in den Motor, aber der Schaden ist viel geringer als der Schaden, der ohne Öl im Motor verursacht wird.Daher ist das Entlastungsventil der Schlüssel zum Schutz des Motors im Notfall.(auch Bypass-Ventil genannt)

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