LKW-Motorkraftstofffilter OEM 1397766 1784782 Für DAF-LKW

Kurze Beschreibung:

Produktdetail

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Produktparameter des Kraftstofffilters1784782:

Artikelnummer	1784782
Bezeichnung der Teile	Kraftstofffilter
Marke	MST
Gesamthöhe	204,00 mm
Ende 2 OD	91,00 mm
Größter OD	104,00 mm
End-ID 1	45,00mm
End-ID 2	13,50mm

Produktanwendung des Kraftstofffilters 1784782:

Ausrüstung	Motor
DAF ——- Motor–	DAF-PE100C SERIE- (EURO 3)
DAF-CF75 —– OnHighway-HD Truck-2001	SERIE DAF-PE -
DAF-XF95-430 - OnHighway-HD-Lkw-2002	DAF-WAGENTYP–
DAF-XF95-530 - OnHighway-HD-Lkw-2002	DAF-WAGENTYP–
DAF ——- Motor–	DAF-XE200C-Serie -
DAF-CF85-340 - OnHighway-HD-Lkw-2001	DAF-XE280C-EURO 3
DAF-CF85-380 - OnHighway-HD-Lkw-2001	DAF-XE250C-EURO 3
DAF ——- Motor–	DAF-CEC100 SERIE- (EURO 3)
DAF ——- Motor–	DAF-XE300C-Serie -
DAF ——- Motor–	DAF-XE300C- (EURO 3)
DAF-CF85-480 - OnHighway-HD-Lkw-2002	DAF-XE355E-EURO 3
DAF-CF85 —– OnHighway-HD Truck-2001	DAF-WAGENTYP–
DAF-XF95-380 - OnHighway-HD-Lkw-2002	DAF-WAGENTYP–
DAF-CF85-480 - OnHighway-HD-Lkw-2002	DAF-XE355C-EURO 3
DAF-75CF —– OnHighway-HD Truck-2001	DAF EURO 3–
DAF ——- Motor–	DAF-PE200C SERIE- (EURO 3)
DAF-XF95-480 - OnHighway-HD-Lkw-2002	DAF-WAGENTYP–
DAF-CF85-340 - OnHighway-HD-Lkw-2001	DAF-XE250C-EURO 3
DAF-CF85-380 - OnHighway-HD-Lkw-2001	DAF-XE280C-EURO 3
DAF ——- Motor–	DAF-PE183C–
DAF ——- Motor–	DAF-XE200C- (EURO 3)
DAF-85CF —– OnHighway-HD Truck-2001	DAF EURO 3–
GINAF-X5350TS —– OnHighway-HD Truck-1999	DAF-XE280C–
GINAF-X5460B —– OnHighway-HD Truck-1999	DAF-XE280C–
GINAF-X5350TS —– OnHighway-HD Truck-1999	DAF-XE355C–

Was istKraftstofffilter?

A Kraftstofffilterist ein Filter in einer Kraftstoffleitung, der Schmutz- und Rostpartikel aus dem Kraftstoff herausfiltert und normalerweise zu Patronen verarbeitet wird, die ein Filterpapier enthalten.Sie sind in den meisten Verbrennungsmotoren zu finden.

Kraftstofffilter erfüllen eine lebenswichtige Funktion in den modernen, eng tolerierten Motorkraftstoffsystemen von heute.Ungefilterter Kraftstoff kann verschiedene Arten von Verunreinigungen enthalten, zum Beispiel Farbspäne und Schmutz, der beim Befüllen in den Tank geschlagen wurde, oder Rost, der durch Feuchtigkeit in einem Stahltank entsteht.Wenn diese Substanzen nicht entfernt werden, bevor der Kraftstoff in das System eintritt, führen sie aufgrund der abrasiven Wirkung der Partikel auf die hochpräzisen Komponenten, die in modernen Einspritzsystemen verwendet werden, zu schnellem Verschleiß und Ausfall der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen.Kraftstofffilter verbessern auch die Leistung, da der Kraftstoff umso effizienter verbrannt werden kann, je weniger Verunreinigungen im Kraftstoff vorhanden sind.