LKW-Ölfilter 5801628021 Motorteile Kraftstofffilterfür IVECO

Ölfilter Einführung

Der Ölfilter befindet sich im Motorschmiersystem.Ihr vorgeschaltet ist die Ölpumpe und nachgeschaltet die verschiedenen Teile im Motor, die geschmiert werden müssen.Seine Funktion besteht darin, die schädlichen Verunreinigungen im Öl aus der Ölwanne zu filtern und die Kurbelwelle, die Pleuelstange, die Nockenwelle, den Kompressor, den Kolbenring und andere bewegliche Paare mit sauberem Öl zu versorgen, das die Rolle der Schmierung, Kühlung und Reinigung spielt.Verlängern Sie die Lebensdauer dieser Komponenten.

Typ

Der Zentrifugalölfilter hat einen Rotor, der auf einer Welle gelagert ist, und hat zwei Düsen mit entgegengesetzten Sprührichtungen.Wenn das Öl in den Rotor eintritt und aus der Düse austritt, dreht sich der Rotor schnell, um das Öl im Rotorkörper zu reinigen.Die Verunreinigungen im Öl werden durch die Zentrifugalkraft auf die Innenwand des Rotors geschleudert und das Öl aus der Düse fließt zurück in die Ölwanne.Der Zentrifugalölfilter zeichnet sich durch stabile Leistung aus, kein Filterelement muss ausgetauscht werden, solange der Rotor regelmäßig demontiert wird, kann der an der Rotorwand abgelagerte Schmutz gereinigt und wiederverwendet werden.Seine Lebensdauer kann der des Motors entsprechen.Seine Mängel liegen in der komplexen Struktur, dem hohen Preis, dem hohen Gewicht usw. und stellen hohe technische Anforderungen an die Benutzer.

Vollstromölfilter, wie austauschbare, aufschraubbare, geteilte Zentrifugalfilter usw., wie oben erwähnt, filtern das gesamte Öl, das in das System eintritt.Der Split-Flow-Filter filtert nur 5%-10% des von der Ölpumpe gelieferten Öls.Split-Flow-Ölfilter sind Feinfilter, die in der Regel in Verbindung mit Vollstrom eingesetzt werden.Die meisten Motoren mit geringer Leistung verwenden nur Vollstromfilter, und Dieselmotoren mit höherer Leistung verwenden hauptsächlich Vollstrom- und Split-Flow-Filtervorrichtungen.

Mangel

Es gibt zwei große Mängel, und das neue Produkt gleicht die Mängel aus, daher ist es notwendig, den starken magnetischen Ölfilter des neuen Produkts zu verwenden.

Nachteil 1: 60 % der Verunreinigungen im Öl werden herausgefiltert, und die Filtrationseffizienz ist gering;

Dies liegt daran, dass der vorhandene Ölfilter auf ein einziges Papierfilterloch angewiesen ist, um schädliche Verunreinigungen im Öl abzufangen und herauszufiltern.Je kleiner die Poren des Filterpapiers sind, desto besser ist die Filterwirkung, aber desto schlechter ist die Öldurchlässigkeit.Um den Widerspruch zu lösen, dass dasselbe Filterpapier nicht nur die Verunreinigungen von Partikeln herausfiltern kann, sondern auch dem Motor genügend Öl zuführt, um durch die Poren zu gelangen.Nach Angaben der Filterbranche des Verbands der Verbrennungsmotorenindustrie können die auf dem Markt befindlichen Ölfilter nur so ausgelegt werden, dass sie 60 % der Verunreinigungen im Öl herausfiltern.Dies ist der Filterwert, der nach Tausenden von Experimenten erhalten wurde.In der Praxis sind es immer noch 40 % der schädlichen Verunreinigungen, die durch das Papierfilterelement nicht effektiv herausgefiltert werden können.Unter diesen 40 % Verunreinigungen sind ferromagnetische Verunreinigungen relativ klein und hart, so dass die meisten von ihnen ferromagnetische Verunreinigungen sind, die auch den Motor beschädigen..

Nachteil 2: Die Abscheideleistung ist unter besonderen Bedingungen Null;

An der Unterseite des Papierfilterelements befindet sich ein Bypass-Ventil, das sicherstellen soll, dass das Öl beim Kaltstart des Motors mit hoher Ölviskosität oder bei teilweise oder teilweise verbrauchtem Papierfilterelement reibungslos zum Motor zurückgeführt werden kann komplett gesperrt.Ölflusskanal.Wenn das Öl das Umgehungsventil unter dem Druck der Ölpumpe öffnet, wird das Öl, das durch das Umgehungsventil zurück zum Motor zirkuliert, nicht nur nicht durch das Papierfilterelement gefiltert, sondern auch die großen Verunreinigungen herausgefiltert durch das Papierfilterelement herausgefiltert wurde.Es wird durch das Bypassventil in den Motor zurückgespült, was dem Motor einen ununterbrochenen Sekundärverschleiß bringt.Aus den obigen zwei Mängeln ist ersichtlich, dass die Filterwirkung von Verunreinigungen, die größer oder kleiner als die Mikroporen des Papierfilterelements sind, nicht erreicht werden kann, sondern nur von solchen Verunreinigungen, die gleich den Mikroporen des Papierfilterelements sind und darin eingebettet sind die Mikroporen des Papierfilterelements können gefiltert werden.Daher ist die Filtrationseffizienz extrem gering.

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