A2761800009 A2761840025 Großhandels-LKW-Schmierölfilterelement

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Ölfilterelement

Großhandel Ölfilter

Schmierölfilter

LKW-Ölfilter

Größeninformation:

Außendurchmesser: 64 mm

Außendurchmesser 1 : 15mm

Höhe: 167 mm

Innendurchmesser: 29 mm

Was ist ein Ölfilter?

Ein Ölfilter ist ein Filter zum Entfernen von Verunreinigungen aus Motoröl, Getriebeöl, Schmieröl oder Hydrauliköl.Ihre Hauptanwendung liegt in Verbrennungsmotoren für Kraftfahrzeuge (sowohl auf der Straße als auch im Gelände), Motorflugzeuge, Eisenbahnlokomotiven, Schiffe und Boote sowie statische Motoren wie Generatoren und Pumpen.Andere Fahrzeughydrauliksysteme, wie z. B. in Automatikgetrieben und Servolenkungen, sind häufig mit einem Ölfilter ausgestattet.Gasturbinentriebwerke, wie die in Düsenflugzeugen, erfordern auch die Verwendung von Ölfiltern.Ölfilter werden in vielen verschiedenen Arten von hydraulischen Maschinen verwendet.Die Ölindustrie selbst setzt Filter für die Ölförderung, das Ölpumpen und das Ölrecycling ein.Moderne Motorölfilter sind in der Regel „Vollstrom“ (Inline) oder „Bypass“.

Bypass und Vollstrom

Vollgas

Ein Vollstromsystem hat eine Pumpe, die unter Druck stehendes Öl durch einen Filter zu den Motorlagern befördert, wonach das Öl durch die Schwerkraft zum Sumpf zurückkehrt.Im Fall eines Trockensumpfmotors wird das Öl, das den Sumpf erreicht, durch eine zweite Pumpe zu einem entfernten Öltank evakuiert.Die Funktion des Hauptstromfilters besteht darin, den Motor vor Verschleiß durch Abrieb zu schützen.

Bypass

Moderne Bypass-Ölfiltersysteme sind sekundäre Systeme, bei denen eine Entlüftung von der Hauptölpumpe Öl zum Bypassfilter liefert, wobei das Öl dann nicht zum Motor geleitet wird, sondern zum Ölsumpf oder Öltank zurückkehrt.Der Zweck des Bypasses besteht darin, ein sekundäres Filtersystem zu haben, um das Öl in gutem Zustand zu halten, frei von Schmutz, Ruß und Wasser, und eine viel geringere Partikelrückhaltung zu bieten, als dies für die Vollstromfiltration praktikabel ist, an die der Vollstromfilter immer noch gewöhnt ist verhindern, dass zu große Partikel zu starkem Abrieb oder akuter Verstopfung des Motors führen.Ursprünglich für gewerbliche und industrielle Dieselmotoren mit großen Ölkapazitäten verwendet, bei denen die Kosten für Ölanalysetests und zusätzliche Filtration für verlängerte Ölwechselintervalle wirtschaftlich sinnvoll sind;Bypass-Ölfilter werden immer häufiger in privaten Verbraucheranwendungen eingesetzt.[3][4][5](Es ist wichtig, dass der Bypass die unter Druck stehende Ölversorgung innerhalb des Vollstromsystems nicht beeinträchtigt; eine Möglichkeit, solche Kompromisse zu vermeiden, besteht darin, das Bypass-System als vollständig unabhängig zu haben).