Zentrifugalfilterbaugruppe D5010477645

Schnelle Details

Typ: Zentrifugenfilter
Motor: dCI 11 C 11.1L
Modell: PREMIUM
Fahrzeugeinrichtung: Renault Heavy Duty
Motor: dCI 11 E;11,1 l
Modell: Universell
Motor: dCI 11 G;11,1 l
Autoausstattung: Universell
Motor: Universell
Motor: dCI 6
OE-NR.:D5010477645
OE-NR.:5010477645
Automodell: Renault Trucks
Größe:Standard wie OEM

Einführung

Einführung in das Arbeitsprinzip des Zentrifugalölfilters
Die Schlacke und das Öl werden durch die Zentrifugalkraft der sich schnell drehenden Trommel getrennt, um eine Flüssig-Fest-Trennung zu erreichen.Wenn sich die Trommel nicht mehr dreht, gleitet das Nettoöl aus der Trommel, um den Zweck der Filtration zu erreichen, und das Öl ist rein.Sie können zu dieser Zeit Experimente auf dem Feuer machen, gebratene Teigstangen braten und kochen, ohne dass die Pfanne schäumt oder überläuft.

Die Filtrationsgeräte, die wir in der Vergangenheit verwendet haben, wie Platten- und Rahmenfiltration, Vakuumfiltration und Luftdruckfiltration, werden als Medienfiltration bezeichnet (Medium bezieht sich auf Filtergewebe und Filtersieb).Die mittlere und große Schlacke wird herausgefiltert, und die feinen Partikel fließen durch die Maschenlöcher in das Öl.Aus diesem Grund bestand der Effekt dieser Filtergeräte in der Vergangenheit darin, das Ölqualitätsproblem relativ zu lösen.In Bezug auf den Betrieb entfernt das Ölgel im Rohöl das Sieb. Nachdem es verstopft ist, ist es notwendig, das Filtertuch wiederholt zu demontieren und auszutauschen und das Filtertuch und spätere Verbrauchsmaterialien zu reinigen.

Der Zentrifugalölfilter ist das Ergebnis einer Hochgeschwindigkeitstrennung des Masse-Gewichts-Verhältnisses ohne Filtertuch und die fortschrittlichste Ausrüstung, um das Problem der Ölqualität vollständig zu lösen.、

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