Motorölfilter 6002111231 Ölfilterelement 600-211-1231

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Produktdetail

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Größe

Außendurchmesser: 118 mm

Höhe: 247 mm

Durchmesser des Dichtungsrings: 111 mm

Gewindegröße: 1 1/2-12 U

Filterimplementierungstyp: Anschraubfilter

Erstausrüster

RAUPE: 3 I-1201

RAUPE: 3 I-1216

RAUPE: 9 Y-4464

CUMMINS: 298670

CUMMINS: 299670

CUMMINS: 3302026

CUMMINS: 3310169

CUMMINS: 3313279

CUMMINS: 3313287

CUMMINS: 3889310

CUMMINS: 961172

CUMMINS: AR-12990

DAF: 1500840

DAF: C3313279

FODEN TRUCKS: Y 029.424.03

FORD: 1 582 092

FORD: 789F6144AA

FORD: 789F6714AA

FORD: E 4 HZ 6731 A

FORD: E 4 HZ 6731 B

KOMATSU: 600-211-1291

KOMATSU: 6216-54-3120

KOMATSU: CU2-996-70

KOMATSU: CU3-307-885

KOMATSU: CUL-F670

KOMATSU: VS7-692

KOMATSU: X600-211-1230

KOMATSU: X600-211-1231

Querverweis

DONALDSON: LFP170670

DONALDSON: P166174

DONALDSON: P550670

DONALDSON: P550671

DONALDSON: P551670

DONALDSON: P779144

DONALDSON: P779173

Wie funktioniert ein Ölfilter?

Das Arbeitsprinzip des Ölfilters ist: Während des Betriebs des Motors tritt das Öl mit Verunreinigungen beim Betrieb der Ölpumpe durch den Öleinlass an der Ölfilter-Grundplattenbaugruppe in den Ölfilter ein und strömt durch das Rückschlagventil zum Filterpapier.Das Äußere wartet darauf, gefiltert zu werden.Unter der Wirkung des Öldrucks passiert das Öl kontinuierlich das Filterpapier und tritt in das Mittelrohr ein, während die Verunreinigungen im Öl auf dem Filterpapier verbleiben.Weitere Einführungen sind wie folgt: 1. Der Ölfilter befindet sich im Motorschmiersystem.Dem Ölfilter vorgeschaltet ist die Ölpumpe und nachgeschaltet die zu schmierenden Teile des Motors.2. Die Funktion des Ölfilters besteht darin, schädliche Verunreinigungen im Öl herauszufiltern und die Kurbelwelle, die Pleuelstange, die Nockenwelle, den Kompressor, den Kolbenring und andere bewegliche Teile mit sauberem Öl zu versorgen, das die Rolle der Schmierung, Kühlung und Reinigung spielt ., wodurch die Lebensdauer dieser Komponenten verlängert wird.3. Der Ölfilter besteht hauptsächlich aus zwei Teilen: Filterpapier und Schale sowie Hilfsteilen wie Dichtring, Stützfeder und Bypassventil.Optisch sieht man den Ölfilter als Ganzes, Filterpapier, Bypassventil und andere Teile sind nicht sichtbar.4. In Wirklichkeit gibt es zwei Arten von Ölfiltern: Grobfilter und Feinfilter.Das Schmiersystem verfügt außerdem über zwei Arten der Filtration: Vollstrom und Teilstrom.Der Primärölfilter und der Sekundärölfilter entsprechen dem Vollstrom bzw. dem Teilstrom.