Neupreis Ölfilter 01174416 Motorölfilter 0117 4416

Kurze Beschreibung:

E-Mail an uns senden

Produktdetail

Produkt Tags

Größe

Innendurchmesser 2: 62 mm

Höhe: 93,5 mm

Durchmesser des Dichtungsrings: 72 mm

Anlaufdrehmoment: 20 Nm

Gehäusedurchmesser: 76 mm

Filterimplementierungstyp: Anschraubfilter

Öffnungsdruck Bypassventil: 2,5 bar

Empfohlene Spezialwerkzeug-Teilenummer: OCS 1

Anschlussgewinde: 3/4″-16UNF-2B

Erstausrüster

DEUTZ:01174416

DEUTZ: 1164626

DEUTZ: 1174416

DEUTZ: A0,4H4123

IVECO: 1174416

Querverweis

BOSCH: 0451103019

BOSCH: 0 451 103 272

FILTER REINIGEN: TUN 217

FILTER REINIGEN: TUN 289

VERGLEICH: 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD: 17.33.02/110

RAHMEN: PH2816

RAHMEN: PH4824

HENGST-FILTER: H90W02

MAHLE-ORIGINAL: OC 198

MANN-FILTER : W 712/4

MONARK: 30738048

Aus welchen Komponenten besteht der Ölfilter?

Der Ölfilter besteht aus folgenden Komponenten, die zusammen die Gesamtfunktion des Ölfilters ausmachen.

1) Eisenkanne (äußerer Zylinder): ein Behälter, der verwendet wird, um den kontinuierlichen Druckbetrieb des Filters (Filterpapier) aufzunehmen.Im Allgemeinen muss die Dicke 0,4–0,6 mm (Wagen), 0,6–1,0 mm (Wagen) betragen, und die Dicke des Zugkörpers darf nicht mehr als 20 % – 25 % betragen, es ist erforderlich, den Druck von 4 – 25 % auszuhalten. 7 kg, ohne die Form zu verändern und nicht zu brechen;

2) Feder: Sie wird verwendet, um den Filter (Papierkern) niederzuhalten und ihn bei Vibrationen und Ölfluss in der Eisendose zu fixieren.Es gibt auch Tellerfedern, aber die Kosten sind hoch;

3) Aber der Ventilgummiring (Rückschlagventil): Er wird verwendet, um den Rückfluss von Öl zu verhindern, damit sich lange Zeit Öl im Ölfilter befindet, damit der Motor sofort geschmiert werden kann, wenn er gerade gestartet wird.

4) Filter: Wird verwendet, um den Schlamm im Öl zu filtern.Die verwendeten Filtermaterialien werden im Allgemeinen in Oberflächenfiltertypen und Schichtfiltertypen unterteilt.Sie bestehen aus Filterpapier und oberen und unteren unteren Abdeckungen.Das Filterpapier wird auf der Oberfläche gefaltet.

5) Inneres Eisengeflecht: Wird verwendet, um den Papierkern zu stützen und zu fixieren;

6) Sicherheitsventil: am Filter (Papierkern) installiert, seine Funktion besteht darin, dass es sich automatisch öffnet, wenn der Filter (Papierkern) verstopft ist, nachdem der Öldruck 1 kg erreicht hat, damit das Öl passieren kann;

7) Bodenplatte: Wird verwendet, um die Eisendose (äußerer Zylinder) anzuschließen und den Ölfilter am Motor zu befestigen;

8) Verbindungsplatte: dient zur Befestigung des Gummirings an der Bodenplatte;

9) Dichtring: Wenn das Ölgitter am Motor montiert ist, wirkt es als Dichtung und wird auf der Anschlussplatte montiert.Im Allgemeinen ist es 1,2 bis 1,6 mm höher als das Ölgitter, und seine Temperaturbeständigkeitsanforderung kann ohne Alterung -40 ℃ -140 ℃ erreichen (im Allgemeinen muss es vulkanisiert werden).