Kraftstoff-Wasserabscheider 6732716120 Wasserabscheider 6732-71-6120

Kraftstoff-Wasserabscheider 6732716120 separates Wasser 6732-71-6120 Ausgewähltes Bild

Kurze Beschreibung:

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Produktdetail

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Größe

Außendurchmesser: 94 mm

Innendurchmesser 1 : 63mm

Innendurchmesser 2: 72 mm

Höhe: 165 mm

Ausgangsgewindegröße: 13/16-18 UNS-2B

Nachtrag/Ergänzende Informationen : mit Siegel

Erstausrüster

RAUPE: 3I-1178

RAUPE: 3l-1178

CLAAS: 0341 771 0

CUMMINS: 3890706

CUMMINS: 3903410

CUMMINS: 3930942

CUMMINS: 3935274

KOMATSU: 161623

KOMATSU:6732-71-6120

KOMATSU: 6742015065

KOMATSU: CU390-3410

KOMATSU: CUFS1280

Querverweis

BALDWIN: BF1280

BOSCH: 0 986 450 520

BOSCH: 0 986 450 713

SAUBERE FILTER: DN2719

DJ-TEILE: FF1280

DONALDSON: P551329

FILTER: ZP 525 AF

FLOTTENWACHE: FS 1275

FLOTTENWACHE: FS1280

MANN-FILTER : WK 9165/1 x

MANN-FILTER : WK 9165 x

Kraftstofffilter

Es gibt drei Arten von Kraftstofffiltern: Dieselfilter, Kraftstofffilter und Gasfilter.Die Funktion des Kraftstofffilters besteht darin, Partikel, Wasser und Verunreinigungen im Kraftstoff zu verhindern und sicherzustellen, dass die genauen Komponenten des Kraftstoffsystems vor Verschleiß und anderen Schäden geschützt sind.

Arbeitsprinzip

Der Kraftstofffilter ist an der Rohrleitung zwischen der Kraftstoffpumpe und dem Einlass des Drosselklappengehäuses in Reihe geschaltet.Die Funktion des Kraftstofffilters besteht darin, im Kraftstoff enthaltenes Eisenoxid, Staub und andere feste Verunreinigungen zu entfernen, um ein Verstopfen des Kraftstoffsystems (insbesondere des Einspritzventils) zu verhindern.Reduzieren Sie den mechanischen Verschleiß, sorgen Sie für einen stabilen Motorbetrieb und verbessern Sie die Zuverlässigkeit.Die Struktur des Brennstoffbrenners besteht aus einem Aluminiumgehäuse und einer Halterung mit Edelstahl im Inneren.Die Halterung ist mit einem hocheffizienten Filterpapier ausgestattet, das die Form einer Chrysantheme hat, um den Durchflussbereich zu vergrößern.EFI-Filter können nicht mit Vergaserfiltern verwendet werden.Da der EFI-Filter oft den Kraftstoffdruck von 200–300 kPa aushält, muss die Druckfestigkeit des Filters im Allgemeinen mehr als 500 kPa erreichen, während der Vergaserfilter keinen so hohen Druck erreichen muss.