Hochwertiger Full Flow Ölfilter 6136-51-5120 für Komatsu

Hochwertiger Vollstrom-Ölfilter 6136-51-5120 für Komatsu Ausgewähltes Bild

Kurze Beschreibung:

Höhe: 169 mm
Außendurchmesser: 107 mm
Innendurchmesser: 101 mm
Durchmesser des geschlossenen Rings: 103 mm
Gewindegröße (Zoll): 1"1/8-16 UN
Herkunftsort: Hebei, China
Markenname: MST
Material: Eisen+Filterpapier, Papier & Metall
Qualität: Hochwertig
Lieferzeit: 7-15 Tage
Verpackungsdetails:1.Kundenspezifische Verpackung 2.Neutral Verpackung 3.MST
Garantie: 5000-10000km
Herkunftsort: Hebei, China
HS-Code: 8421230000

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Produktdetail

Produkt Tags

Querverweis

RAUPE: 3I1482 RAUPE: 3I1482 RAUPE: 5W3407N
RAUPE: 5W3407N HYUNDAI: XJAF00388 HYUNDAI: XJAF00388
KOMATSU: 6136-51-5120 KOMATSU: 6136-51-5121
KOMATSU: 6136-51-5121 MITSUBISHI: 3254-0016-00
MITSUBISHI: 3254-0016-00 MITSUBISHI: 6136-51-5120
ONAN: 122-0744 ONAN: 122-0744 ALCO-FILTER: SP-1062
ALCO-FILTER: SP-1062 AMC-Filter: KO-1568
AMC-Filter: KO-1568 ASAS: SP 1508 ASAS: SP 1508
ASAS: SP 508 ASAS: SP 508 BALDWIN: B7223
BALDWIN: B7223 BALDWIN: BT402 BALDWIN: BT402
DONALDSON: P550086 DONALDSON: P550086
FILTER: ZP 531 A FILTER: ZP 531 A
FILM: SO8441 FILM: SO8441A
FILMAR: SO8496 FLEETGUARD: LF3664
FLEETGUARD: LF3664 RAHMEN: PH4804
RAHMEN: PH4804 GUD FILTER: Z 210
GUD-FILTER: Z 210 HENGST-FILTER: H29W01
HENGST-FILTER: H29W01 KOBELCO: VA32G4001100
KOBELCO: VA32G4001100 KOBELCO: VA3424011101
KOBELCO : VA3424011101 LUBERFINER : LFP5120
LUBERFINER: LFP5120 LUBERFINER: LFP5120B-1
LUBERFINER: LFP5120B-1 MANN-FILTER: W 1150/7
MANN-FILTER: W 1150/7 SAKURA Automotive: C-5614
SCT Deutschland: SM 5717 SCT Deutschland: SM 5717
TRP: 1534776 WIX-FILTER: 51444 WIX-FILTER: 51444
WOODGATE: WGL 3362 WOODGATE: WGL 3362
WOODGATE: WGL3664 WOODGATE: WGL3664

KOMAT (1)

Wirkung

Die Funktion des Ölfilters besteht darin, Schmutz, Kolloide und Feuchtigkeit im Öl herauszufiltern und allen schmierenden Teilen sauberes Öl zuzuführen.

KOMATH (2)

Um den Reibungswiderstand zwischen den sich relativ zueinander bewegenden Teilen im Motor zu verringern und den Verschleiß der Teile zu verringern, wird das Öl kontinuierlich an die Reibungsfläche jedes sich bewegenden Teils geliefert, um einen schmierenden Ölfilm zum Schmieren zu bilden.Das Motoröl selbst enthält eine gewisse Menge an Kolloiden, Verunreinigungen, Feuchtigkeit und Additiven.Gleichzeitig erhöhen während des Betriebs des Motors die Einführung von Metallabrieb, der Eintritt von Verunreinigungen in die Luft und die Erzeugung von Öloxiden allmählich die Anzahl der Verunreinigungen im Motoröl.Wenn das Öl nicht gefiltert wird und direkt in den Schmierölkreislauf gelangt, werden die im Öl enthaltenen Ablagerungen an die Reibfläche des beweglichen Paars gebracht, was den Verschleiß der Teile beschleunigt und die Lebensdauer des Motors verkürzt.

KOMAT (3)