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Hersteller Ölfilter 11-9182 Thermo King EMI3000 Kühlwagen-Kühlschrankfilter

Kurze Beschreibung:


Produktdetail

Produkt Tags

Produktgröße

Außendurchmesser: 94 mm
Innendurchmesser: 62,4 mm
Höhe: 175 mm
Innendurchmesser 1: 71,8 mm
Anschlussgewinde: 1 1/8-12 UNF

Querverweis

BALDWIN: B7375
TRÄGER: 20119182C
DONALDSON: P550835
EICHER: BFS1624
FLOTTENWACHE: LF9030
LUBERFINER: LFP9182
SAMPIYON-FILTER: CS 0124
THERMO KING: 119182
WIX-FILTER: 57382

Funktion

Die Funktion des Ölfilters besteht darin, Schmutz, Kolloide und Feuchtigkeit im Öl herauszufiltern und jedem Schmierteil sauberes Öl zuzuführen.

Um den Reibungswiderstand zwischen den sich relativ zueinander bewegenden Teilen im Motor zu verringern und den Verschleiß der Teile zu verringern, wird das Öl kontinuierlich an die Reibungsfläche jedes sich bewegenden Teils geliefert, um einen schmierenden Ölfilm zum Schmieren zu bilden.Das Motoröl selbst enthält eine gewisse Menge an Kolloiden, Verunreinigungen, Feuchtigkeit und Additiven.Gleichzeitig erhöhen während des Betriebs des Motors die Einführung von Metallabrieb, das Eintreten von Kleinteilen in die Luft und die Erzeugung von Öloxiden allmählich die Kleinteile im Motoröl.Wenn das Öl nicht gefiltert wird und direkt in den Schmierölkreislauf gelangt, werden die im Öl enthaltenen Ablagerungen an die Reibfläche des beweglichen Paars gebracht, was den Verschleiß der Teile beschleunigt und die Lebensdauer des Motors verkürzt.

Aufgrund der hohen Viskosität des Öls selbst und des hohen Gehalts an Verunreinigungen im Öl hat der Ölfilter zur Verbesserung der Filtrationseffizienz im Allgemeinen drei Ebenen, nämlich den Ölsammler, den groben Ölfilter und den feinen Ölfilter.Das Sieb ist in der vorderen Ölwanne der Ölpumpe installiert und nimmt im Allgemeinen einen Metallsiebtyp an.Der Ölgrobfilter ist hinter der Ölpumpe installiert und mit dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet.Es gibt hauptsächlich Metallschaber, Sägemehlfilter und mikroporöses Filterpapier.Heute wird hauptsächlich der Typ mikroporöser Filterpapiere verwendet.Der Ölfeinfilter ist hinter der Ölpumpe eingebaut und parallel zum Hauptölkanal geschaltet.Es gibt hauptsächlich zwei Arten: mikroporöse Filterpapierart und Rotorart.Der Ölfeinfilter vom Rotortyp verwendet eine Zentrifugalfiltration und hat kein Filterelement, wodurch der Widerspruch zwischen Öldurchlässigkeit und Filtrationseffizienz effektiv gelöst wird.

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