OE R20P/R20T Öl-Wasserabscheider-Filter für Volvo Euro Truck Filter

Schnelle Details

Anwendung: Busse und Lkw
Typ: ohne Heizung/Fühler
Gewindedurchmesser: 80 mm
Material: Kunststoff
Modell: FH16
Baujahr: 1993-
Jahr: 2005-
Jahr: 2005-
Modell: FM
Modell: FH
Autoteile: Volvo
Baujahr: 1993-
Modell: FM12
Jahr: 1998-2005
Modell: FH12
Original Seriennummer:R20P/R20T
Material: Kunststoff und Metall
Typ: Kraftstofffilter
Größe: Standardgröße
Ref: 2.12262
LKW-Modell: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

Funktion

Das Öl-Wasser-Trennfilterelement ist hauptsächlich für die Öl-Wasser-Flüssigkeits-Trennung ausgelegt.Es enthält zwei Arten von Filterelementen, nämlich: Polyfilterelement und Trennfilterelement.In der Ölentwässerungsanlage fließt das Öl beispielsweise nach dem Einströmen in den Koaleszenzabscheider zunächst durch das Koaleszenzfilterelement, das feste Verunreinigungen herausfiltert und kleinste Wassertröpfchen zu größeren Wassertröpfchen koalesziert.Die meisten der agglomerierten Wassertröpfchen können durch ihr Eigengewicht vom Öl getrennt und entfernt werden und sich im Sumpf absetzen.

Öl-Wasser-Trennfilterelement
Der Zweck des Dieselfilterdesigns Der Dieselfilter befindet sich im Kraftstoffversorgungssystem des Motors, um Wasser und feste Verunreinigungen wie Eisenoxid und Staub im Kraftstoff herauszufiltern, den Motor mit sauberem Kraftstoff ohne Wasser und Verunreinigungen zu versorgen und zu schützen Die Motor-EFI-Präzisionskomponenten wie Einspritzventil und Kaltstartventil im System können die Leistung des Motors verbessern und die Lebensdauer des Motors verlängern.1.2 Dieselfilterprinzip und Reinigungsprinzip Prinzip: Dieselfilter wird als Dieselfilter bezeichnet.Die Hauptfunktion besteht darin, Verunreinigungen im Dieselöl herauszufiltern.Wenn der Dieselfilter zu schmutzig oder verstopft ist, äußert sich dies hauptsächlich wie folgt: Wenn das Gas gegeben wird, ist die Leistung langsam oder kann nicht gestartet werden, das Auto lässt sich nur schwer starten und manchmal dauert es 2-5 Mal, bis es zündet.Gegenwärtig sind die meisten Motoren mit Einweg-Dieselfiltern mit nicht entfernbarem und waschbarem Papierfilter ausgestattet.Der Austauschzyklus beträgt in der Regel 10.000 Kilometer.Wenn Sie weniger Dieselverunreinigungen hinzufügen, 15.000 bis 20.000 Kilometer

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