Ölfilter E175HD129 Ölfilterelement für Motorteile E175H

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Produktdetail

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Größe

Außendurchmesser: 113 mm

Außendurchmesser 1: 113 mm

Innendurchmesser: 45 mm

Höhe: 264 mm

Innendurchmesser 1: 56 mm

Ergänzungen/Ergänzende Informationen: mit Siegel

Erstausrüster

OMAG: 006 051 916

CLAAS: 00 0142 064 0

FUSO (MITSUBISHI): MX901584

HITACHI: 263J107001

MERCEDES-BENZ: 000 180 21 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 29 09

MERCEDES-BENZ: 1802909

MERCEDES-BENZ: 457 184 01 25

MERCEDES-BENZ: A 000 180 21 09

Querverweis

AL-FILTER: ALO-8753/1

ALCO-FILTER: MD-725

ARMAFILT : OB-121/265.0

ASAS: AS 1522

ASHIKA: 10-ECO084

BALDWIN: P7230

BOSCH: F 026 407 042

BOSCH: P7042

SAUBERE FILTER: ML4504

COOPERS: LEF 5198

DIGOMA: DGM/O 175 HD

DONALDSON: ELF7690

DONALDSON: P550769

DT: 4,63641

DT: 4,64470

DT-Ersatzteile: 4.63641

FILTER: MLE 1388

FILM: EF1053

FILTRON: OE 651/3

FLOTTENWACHE: LF16046

FRAD: 68.86.63/10

GUD-FILTER: M 54

HENGST-FILTER: E175H

HENGST-FILTER: E175H D129

HENGST-FILTER: E175H D68

HOFFER: 7584066

JAPANTEILE: FO-ECO084

KNECHT: Ochse 348D

KOLBENSCHMIDT: 4076-OX

KOLBENSCHMIDT: 50014076

KOLBENSCHMIDT: E175HD129

LAUTRETTE : ELH 4771

Kurze Einführung in den Ölfilter

Das fSalbungdes Ölfiltersist es, Verunreinigungen wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel im Öl zu entfernen, um den Motor zu schützen.

Aufgrund der hohen Viskosität des Öls selbst und des hohen Gehalts an Verunreinigungen im Öl hat der Ölfilter zur Verbesserung der Filtrationseffizienz im Allgemeinen drei Ebenen, nämlich den Ölsammler, den groben Ölfilter und den feinen Ölfilter.Das Sieb ist in der vorderen Ölwanne der Ölpumpe installiert und nimmt im Allgemeinen einen Metallsiebtyp an.Der Ölgrobfilter ist hinter der Ölpumpe installiert und mit dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet.Es gibt hauptsächlich Metallschabertypen, Sägemehlfilterelementtypen und mikroporöse Filterpapiertypen.Heute wird hauptsächlich der Typ mikroporöser Filterpapiere verwendet.Der Ölfeinfilter ist hinter der Ölpumpe eingebaut und parallel zum Hauptölkanal geschaltet.Es gibt zwei Haupttypen: mikroporöser Filterpapiertyp und Rotortyp.Der Ölfeinfilter vom Rotortyp verwendet eine Zentrifugalfiltration und hat kein Filterelement, wodurch der Widerspruch zwischen Öldurchlässigkeit und Filtrationseffizienz effektiv gelöst wird.