Aftermarket-Ölfilter 4429726 Automotorölfilter liefern

Supply Aftermarket-Ölfilter 4429726 Auto-Motorölfilter Ausgewähltes Bild

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Produktdetail

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Größe

Außendurchmesser: 121,5 mm

Höhe: 207 mm

Gewindegröße: 1″1/2-12

Filterimplementierungstyp: Anschraubfilter

Der Durchmesser des Dichtrings beträgt: 98 mm

Maximaler Durchmesser des Dichtrings: 113 mm

Erstausrüster

CUMMINS: 3014654

CUMMINS: 3313281

DAEWOO: 65055105007

WEIN: 9414100141

HINO: 156071381

HINO: 156071740

HITACHI: 4175914

HITACHI: 4206089

Hitachi:4429726

ISUZU: 1876100640

KOMATSU: 1240892H1

VIELSEITIG : 58125

VOLVO: 36847

Wie funktioniert ein Ölfilter?

Das Arbeitsprinzip des Ölfilters ist: Während des Betriebs des Motors tritt das Öl mit Verunreinigungen beim Betrieb der Ölpumpe durch den Öleinlass an der Ölfilter-Grundplattenbaugruppe in den Ölfilter ein und strömt durch das Rückschlagventil zum Filterpapier.Das Äußere wartet darauf, gefiltert zu werden.Unter der Wirkung des Öldrucks passiert das Öl kontinuierlich das Filterpapier und tritt in das Mittelrohr ein, während die Verunreinigungen im Öl auf dem Filterpapier verbleiben.

Weitere Einführungen sind wie folgt:

1. Der Ölfilter befindet sich im Motorschmiersystem.Dem Ölfilter vorgeschaltet ist die Ölpumpe und nachgeschaltet die zu schmierenden Teile des Motors.

2. Die Funktion des Ölfilters besteht darin, schädliche Verunreinigungen im Öl herauszufiltern und die Kurbelwelle, die Pleuelstange, die Nockenwelle, den Kompressor, den Kolbenring und andere bewegliche Teile mit sauberem Öl zu versorgen, das die Rolle der Schmierung, Kühlung und Reinigung spielt ., wodurch die Lebensdauer dieser Komponenten verlängert wird.

3. Der Ölfilter besteht hauptsächlich aus zwei Teilen: Filterpapier und Schale sowie Hilfsteilen wie Dichtring, Stützfeder und Bypassventil.Optisch sieht man den Ölfilter als Ganzes, Filterpapier, Bypassventil und andere Teile sind nicht sichtbar.

4. In Wirklichkeit gibt es zwei Arten von Ölfiltern: Grobfilter und Feinfilter.Das Schmiersystem verfügt außerdem über zwei Arten der Filtration: Vollstrom und Teilstrom.Der Primärölfilter und der Sekundärölfilter entsprechen dem Vollstrom bzw. dem Teilstrom.