Wasserabscheider BF1217 P550665 Kraftstoff-Wasserabscheider 1908547

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Produktdetail

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Größe

Außendurchmesser 2: 72,3 mm

Innendurchmesser 2: 62,0 mm

Höhe: 192,0 mm

Schalendurchmesser: 95,2 mm

Filterimplementierungstyp: Anschraubfilter

Empfohlene Teilenummern für Spezialwerkzeuge: -

Anschlussgewinde: M14x1,5

Anlaufdrehmoment: 20 Nm

Erstausrüster

FALL IH: 3219420-R91

FALL IH: 3 226 416 R 1

CLAAS: 677 434 0

CUMMINS: 3 353 440

DAF: 265 045

DEMAG: 988 585

DEUTZ-FAHR: 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR: 605412970034

DEUTZ-FAHR: 606901670116

FAUN: 0746 369

FAUN: 4134 366

FENDT: F 184 230 090 050

Fiat: 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD: A 830 X 9601 CCA

IVECO: 1186046

IVECO: 2 165 049

IVECO: 4 207 8290

IVECO: 4776902

IVECO: 691351

IVECO: 9 987 150

JOHN DEERE: AZ 30 575

JOHN DEERE: AZ 30 757

KOMATSU: 130-02B-1810

Funktionsweise der Luftableitung des LKW-Öl-Wasser-Abscheiders

Wie saugt die Handpumpe Luft ab?Wie fülle ich Wasser in den Filter?Wie wird der Ölkreislauf entlüftet?

Abluft und Entleerung des Öl-Wasser-Trenners, auch bekannt als: Ansaugluft des Niederdruckölkreislaufs, Abluft des Ölkreislaufs, Luftauslass des Dieselfilters, Wasserauslass des Kraftstofffilterelements, Wasserauslass des Filterbechers, Wasserauslass des Dieselfilters, Wasserauslass des Dieselgitters , Wasserablass der Handölpumpe;Fahrzeugölkreislauf Luft, Handölpumpenpumpenöl usw. Fehlerphänomen: Der Motor lässt sich schwer starten, der Motor läuft nicht rund, der Motor lässt sich während der Fahrt leicht ausschalten und die Niederschlagswasseranzeige leuchtet.

1. Die Luft und das Pumpenöl im Hochdruckölkreislauf (von der Kraftstoffeinspritzpumpe zum Kraftstoffinjektor) können durch den Startermotor entfernt werden.Lösen Sie nicht die Rohrmuttern am Kraftstoffpumpenende, am Kraftstoffverteilerende und am Einspritzdüsenende., um Hochdruckverletzungen zu vermeiden.

2. Die Luft und das Pumpenöl im Niederdruckölkreislauf (vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpenleitung) können wie folgt behandelt werden: 1. Parken Sie das Fahrzeug an einem sicheren und ebenen Ort und öffnen Sie den Kraftstofftank Startseite;2. Suchen Sie die Position des Öl-Wasser-Trenners und lösen Sie die Auslassschraube oben am Filterelement gegen den Uhrzeigersinn (normalerweise ein Innensechskant).

3. Betätigen Sie den Griff der Handölpumpe etwa 30 Mal hin und her, bis der Kraftstoff an der Auslassschraube überläuft und keine Luftblasen mehr vorhanden sind.

4. Ziehen Sie die Auslassschraube schnell und vorsichtig im Uhrzeigersinn fest, wie in Schritt 2 gezeigt.

5. Starten Sie nach dem Entlüften des Kraftstoffsystems den Motor.

6. Wenn der Motor nicht innerhalb von 10 Sekunden anspringt, wiederholen Sie die Schritte 2 bis 4. Verfahren zur Behandlung des Öl-Wasser-Abscheiders:

7. Suchen Sie die Position des Öl-Wasser-Trenners und stellen Sie den Behälter (mit einem Fassungsvermögen von etwa 0,2 l) unter die Ablassschraube des Öl-Wasser-Trenners.

8. Lösen Sie den Wasserablasshahn vorsichtig entgegen dem Uhrzeigersinn und lassen Sie noch etwa 10 Sekunden lang Wasser ab.

9. Nachdem das Wasser abgelassen wurde, ziehen Sie den Ablasshahn im Uhrzeigersinn fest und spritzen Sie dann Kraftstoff gemäß den Vorgängen von Schritt 2 bis 4 ein.

10. Prüfen Sie nach dem Starten des Motors, ob der Kraftstoff durch den Ablasshahn austritt.Prüfen Sie gleichzeitig, ob die Kraftstofffilter-Kontrollleuchte aus ist, andernfalls wiederholen Sie den Vorgang des Ablassens.